记者：春节前一场大雪往后，长春路、中山路、百丈路等首要路段的行道树被积雪压坏了不少，其间以香樟为主。为什么香樟这么不经压？
王彭伟：春节前连日下大雪，形成樟树大范围积雪，大部分樟树树枝由于积雪不同程度被压断，一些成年的大樟树受损特别严峻。据不完全统计，市六区有2万余棵行道树不同程度受损。绿洲中也有3万余株乔灌木受损。
任何树种都有优缺点，香樟树作为宁波市“市树”，长处是树冠大、根系深、四季常绿、夏日遮阴作用好，但正由于它树冠大，枝条较脆，简单积雪，天然不耐雪压。
行道树不同于一般绿洲树种，首先要契合“夏天能遮阴，冬季能晒阳”的功用；其非必须便于维护办理，可以抗病虫灾，习惯本地气候；再次，宁波常有飓风，要挑选深根性、树枝有必定耐性的树种。此外，还要依据路的建造规范和周围的环境选树种，便利行人和车辆行进。而香樟根本契合这些条件。
傅企平：这次雪灾，奉化的许多香樟也被大雪压断了枝。为此我专门请教了一些国内有经历的园林维护专家，他们都以为，要想避免香樟被雪压伤，要注意多剪侧枝，使树枝纵向成长，缩小树冠。侧枝与骨干夹角越小，耐雪压的才能越强。
别的，在栽培行道树时，我以为要合理把握疏密程度，城市中心区域，两旁楼房树立，假如行道树种得太密了，不简单使空气流通。人口密布区域行道树宜疏不宜密，这样有助于植物对废气的吸收，一起也不影响正常通风。
记者：除了樟树，本次人代会期间，有代表主张能不能添加行道树种类，这方面作业进展怎样？
王彭伟：近年来，咱们在逐步推进城区行道树晋级改造作业，优化树种，丰厚美化季相作用。一般每年完结3至5条路途的行道树改造作业。如2003年在镇明路上改种上了成长旺盛、花开满树的黄山栾树。
宁波的树种尽管许多，但适协作行道树的并不多，许多树种喜爱群植，在山上长得很好，但不适宜城区路途栽培。比如曾经咱们曾在路旁边种过杜英，但后来失利了。咱们也在不断地做实验。实验和改造需求一个进程。在没找到能代替香樟的适宜树种前，在行道树改造晋级进程中，对10年以上树龄的香樟，一般咱们以保存为主。对新建路途的行道树选种上，首要以落叶树种为主。
王彭伟：判别某一树种是不是适协作行道树，不只要看它是否习惯当地气候，还要看它的抗逆性强不强，要求抗瘠薄、耐尘埃污染、适宜在板结土壤中成长等。应该说，宁波四季清楚，雨量充分，适宜多种类栽培。
叶鸿星：政府有关部门要安排技术力量，对本地优秀树种做出具体的调查研究，尽量多地发掘习惯才能强的本地乡土树种，如木莲、红果冬青、枫香、青冈、银杏等。
适当在一些路途栽培果树作为行道树，如可考虑栽培香泡树。用果树作行道树在某些特定的程度上也是一个城市文明的表现。
傅企平：我觉得以下几种树种可作为宁波的行道树种：银杏、广玉兰、红白玉兰、乐昌含笑、深山含笑、马褂木、栾树、木荷、重阳木、楠木、合欢、槐树、乌桕、无患子、红青冬青、喜树、桂花等树种。 (记者蔡铁锋)
